山西某新材料公司 購買水泥超細粉碎機生產線S-MQL4T

發布日期：2021-06-07      來源：山東埃爾派粉體科技有限公司

山西某集團公司是一家以道路材料研發及生產、道路新建、養護、再生全產業鏈為核心業務的山西省高新技術企業。集團下屬的國際環保新材料股份有限公司，被認定為“環渤海地區建材行業技術創新型企業”，參與了交通部《彩色路面技術規程》的制定?，F有20項專利成果，18大系列、90多種產品，填補了國內同類產品的多項空白。公司生產的精品防滑石料成功應用到上海F1國際賽車道項目，打破了我國不能生產高級賽車道材料的歷史，受到了德國專家的好評。公司研發的高性能彩色改性乳化瀝青及其微表處技術被國家交通運輸部列入“科技成果推廣目錄”。2018年1月24日，公司正式在新三板掛牌。

集團下屬公司具有道路建設及養護、高速公路、一二級公路、市政道路、園區道路建設的總承包能力，擁有國內外先進的大型施工及養護成套設備110多臺套。公司參與了108國道、大運、青島同三、滬渝、大廣、阿爾及利亞Bejaia-Ahnif連接線等國內外1300多個項目。公司的全壽命養護設計與施工技術，能夠實現2小時養護路面開放交通、2天養護路面舊貌變新顏、20天道路清新整潔、100天使一個區域的面貌煥然一新的夢想。養護費用前期投入1元，中期可節約8-9元;中期投入1元，后期可節約5-6元;后期投入1元，最終可節約2-3元，可為政府大幅度節約道路養護費用，減輕財政壓力。2015年，公司被交通部認定為首批“全國公路科普教育基地”，曾獲得“2016年度中國公路養護工程技術青牛獎”。

公司是山西省科技廳認定的“2016年度產業技術創新戰略聯盟牽頭單位”，參與了“山西省瀝青路面冷再生技術規范地方標準”和國家再生標準的制定，是國家發改委、國家標準化委員會共同批準的“國家循環經濟標準化企業”，是國家科技部和交通部認定的“廢舊瀝青路面再生技術、建筑垃圾筑路技術示范企業”，是中國循環經濟協會公路工程材料循環利用分會副會長單位。

公司先后與山西省交科院、山西大學、重慶交通大學、中國公路學會等國內科研院所，以及荷蘭、德國、美國、俄羅斯、烏克蘭、澳大利亞等國外研究機構建立了緊密合作關系。公司的業務和產品在全國30多個省市和阿爾及利亞等地得到了推廣和好評。

水泥介紹：

水泥：粉狀水硬性無機膠凝材料。加水攪拌后成漿體，能在空氣中硬化或者在水中硬化，并能把砂、石等材料牢固地膠結在一起。

水泥按用途及性能分為：(1)通用水泥：一般土木建筑工程通常采用的水泥。通用水泥主要是指：GB175—2007規定的六大類水泥，即硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥和復合硅酸鹽水泥。(2)特種水泥：具有特殊性能或用途的水泥，如G級油井水泥、快硬硅酸鹽水泥、道路硅酸鹽水泥、鋁酸鹽水泥、硫鋁酸鹽水泥等等。

硅酸鹽類水泥的生產工藝在水泥生產中具有代表性，是以石灰石和粘土為主要原料，經破碎、配料、磨細制成生料，然后喂入水泥窯中煅燒成熟料，再將熟料加適量石膏(有時還摻加混合材料或外加劑)磨細而成。水泥生產隨生料制備方法不同，可分為干法(包括半干法)與濕法(包括半濕法)兩種。①干法生產。將原料同時烘干并粉磨，或先烘干經粉磨成生料粉后喂入干法窯內煅燒成熟料的方法。但也有將生料粉加入適量水制成生料球，送入立波爾窯內煅燒成熟料的方法，稱之為半干法，仍屬干法生產之一種。新型干法水泥新型干法水泥生產線指采用窯外分解新工藝生產的水泥。其生產以懸浮預熱器和窯外分解技術為核心，采用新型原料、燃料均化和節能粉磨技術及裝備，全線采用計算機集散控制，實現水泥生產過程自動化和高效、優質、低耗、環保。新型干法水泥生產技術是20世紀50年代發展起來，日本德國等發達國家，以懸浮預熱和預分解為核心的新型干法水泥熟料生產設備率占95%，中國第一套懸浮預熱和預分解窯1976年投產。該技術優點：傳熱迅速，熱效率高，單位容積較濕法水泥產量大，熱耗低。②濕法生產。將原料加水粉磨成生料漿后，喂入濕法窯煅燒成熟料的方法。也有將濕法制備的生料漿脫水后，制成生料塊入窯煅燒成熟料的方法，稱為半濕法，仍屬濕法生產之一種。干法生產的主要優點是熱耗低(如帶有預熱器的干法窯熟料熱耗為3140～3768焦/千克)，缺點是生料成分不易均勻，車間揚塵大，電耗較高。濕法生產具有操作簡單，生料成分容易控制，產品質量好，料漿輸送方便，車間揚塵少等優點，缺點是熱耗高(熟料熱耗通常為5234～6490焦/千克)。水泥的生產，一般可分生料制備、熟料煅燒和水泥制成等三個工序，整個生產過程可概括為“兩磨一燒”。